Holz für die Restaurierung der „Peking“
Die 1911 in Hamburg gebaute Viermastbark „Peking“ wurde über drei Jahre restauriert. WOB lieferte ausgewählte Hölzer, die zur Wiederherstellung des historischen Frachtseglers beitrugen.
Bei der Holzabnahme standen die technischen und optischen Anforderungen im Mittelpunkt. Das Holz musste unter anderem feinjährig sowie frei von Rissen und Harzgallen sein. Eine schonende technische Trocknung sorgte für eine ausgeglichene Holzfeuchte.
Sibirische Lärche für den Frachtraum
Im historischen Frachtraum wurden rund 4.600 Tonnen Salpeter transportiert. Holzlatten an Boden und Seitenwänden schützten die Ladung während der langen Seereisen vor Kondenswasser.
Bei der Restaurierung wurde der Fußboden mit hochwertiger Sibirischer Lärche erneuert. Die für dieses Projekt gelieferte Ware trug die Zertifizierung FSC® MIX.
Oregon Pine und Iroko für das Schiffsdeck
Das alte Holzdeck wurde vollständig entfernt. Das ursprünglich verwendete Pitch Pine wurde durch Oregon Pine ersetzt.
Die Außenkanten des Decks wurden mit Iroko/Kambala eingefasst. Diese sogenannten Leibhölzer bilden eine optische Abgrenzung und nutzen die hohe natürliche Dauerhaftigkeit des Holzes. Das für dieses Projekt gelieferte Iroko war FSC® 100% zertifiziert.